「表面処理鋼板のバリ取り」
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板金製品のバリ取りを検討しておられる、板金業の皆様が、まず心配される事は、表面処理鋼板のバリ取りを行うと、表面処理部が剥離してしまうという事ではないでしょうか？
多くの方が、表面処理部も削れてしまうという事を心配され、これを、バリ取り機を導入しない理由とされている場合もあります。
バリが取れるのだから、表面処理部だって取れてしまうはずだ！という御心配は当然の事ですが、実際は、そのような心配はありません。
バリ取りのブラシは、製品から突出したエッジ部分（バリ）には引っ掛かりますが、表面処理が施してある表面には、
研磨布が自由でブラブラした状態である為、極めて緩くしか当たらず、表面処理部が剥離する事はありません。
しかし、これはあくまで理屈。
理屈倒れの恐れだってあります。
私達は、実際にそうなのかは、試してみなければ解らないと考えました。
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お客様の心配事を払拭するために、オーセンテックでは、下記のようなサンプル実験を行いました。
バリ取り前とバリ取り後における、めっき鋼板の表面処理品質調査結果をご確認下さい。
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試験事業者；株式会社 ニッテクリサーチ
1．目的 めっき鋼板のFE-SEM/EDX分析を実施し、めっき層の厚み、組成を把握する。 2.供試試料 バリ取り前 ばり取り後 Ａ ばり取り後 Ｂ （計３検体） 3．調査項目及び調査方法
3.1 断面SEM観察
4．試験結果
4.1 断面SEM観察
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図1. SEM観察撮影 バリ取り前 ×10000
図2. SEM観察撮影 A ×10000
図3. SEM観察撮影 B ×10000
考察；図1に示すバリ取り前の表面処理部の厚さは、後Ａ、Ｂでも、ほぼ変化がない。
考察；化学的変化が起こっていない事を確認するためのEDX分析でも、変化が無い。
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上記によって、バリ取り後の表面処理鋼板の物理的な状態が、バリ取り前の状態と、ほぼ同等であるという事が証明されました。
しかし、それでも、実際に“錆びが来ない”事を確認するまでは安心できないという御意見にもお答えし、さらに、同一の製品に対し『塩水噴霧試験』を行いました。
下記にその結果も公開します。
1．目的 | めっき鋼板の塩水噴霧試験を実施し、その性状把握に資する。 |
2．供試試料 | バリ取り前 バリ取り後（計2検体） |
3．調査項目
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3.1 |
4．試験結果 |
4.1 |
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表面処理鋼板のバリ取りを行い、試験片を作成、SEM分析と塩水噴霧試験を実施しました。
SEM分析においては、表面処理部分の欠落は、ほぼ確認できませんでした。
塩水噴霧試験においては、極めて過酷な 72hレベルでも、遜色が認められませんでした。
これらの実験により、
オーセンテックの
バリ取り機、AuDeBuは、表面処理鋼板の被膜に影響を与える事無く、バリ取りを行えるという事が実証されました。
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表面処理鋼板とは
鉄鋼は、その機械的性能、加工性、価格などの点で 構造用材料の主役となっています。
このうち、表面処理鋼板を含む薄板の比率は約36%で、需要量としては自動車関連分野が50%以上と多く、そのほかに家電、建築資材、事務・家庭用品、住宅、農機具などの業種で使用されています。
最近これらの業種では、耐食性や外観など、製品の品質向上を目的として、表面処理鋼板の採用が進んでいます。
表面処理鋼板の生産量は、12年間で約2.5倍とほかの鋼材を大きく上回っており、1987年には、その受注量が薄板全体の約43%にも及んでいます。
この表面処理鋼板は、表１のように分類することができますが、特に亜鉛メッキ鋼板の割合は約70%と高く、表面処理鋼板の代表と言えます。
従って、ここでは亜鉛メッキ鋼板の主なものを中心に説明します。
1.溶融亜鉛メッキ鋼板（亜鉛鉄板を含む）
この鋼板の亜鉛目付量は、JIS規格に定められている ように、薄口付量から厚口付量まで広範囲です。
一般 に“亜鉛鉄板”と称しているものもこの中に入ります。
この種の鋼板は、亜鉛目付量に応じて優れた耐食性を有していますが、亜鉛の錆（白錆）を防止するために、クロム酸によって耐食性を有する皮膜を形成させる（クロメート処理）場合があります。
また、溶接性は冷延鋼板などに比べて劣るため、溶接条件や目付量を選択する必要があります。
加工性についても、加工度に応じた目付量や潤滑剤を選定しなければいけません。
塗装性については、リン酸塩処理（ボンデライジング）を施し、塗膜の密着性および塗装の耐食性を高めることが可能です。
溶融亜鉛メッキ鋼板は、これらの特性により、建材あるいは自動車や電気器具の内板などに使用されています。
2.合金化溶融亜鉛メッキ鋼板
この鋼板は、溶融メッキ後、メッキ層を加熱して表面まで鉄を拡散させたもので、Zn-Feメッキ層は、塗装性および溶接性に優れています。
また、無塗装で使用されることがなく、塗装との組合せによって優れた耐食性も発揮します。
ただし、メッキ層がもろいため、加工性は冷延鋼板などに比べてやや劣ります。
用途としては、自動車の内・外板および電気器具の外板があり、近年著しい需要の伸びを示しています。
3.電気亜鉛メッキ鋼板
この鋼板は、溶融亜鉛メッキ鋼板に比べて
①原板である熱・冷延鋼板の材質特性を維持できる
②目付量が均一で表面が平滑である
③片面メッキが容易である
④Zn-Fe,Zn-Niなどの複合メッキが可能である などの特長を有しています。
これらの特長を生かし、自動車や電気器具の内外板などに使用されています。
4.その他：アルミメッキ鋼板
この鋼板の最大の特長は優れた耐熱性です。
アルミメッキ鋼板は670℃近くまで酸化せず、1000℃くらいでも耐熱性が得られます。
また、耐食性も厚メッキの場合には亜鉛鉄板よりも優れ、特に海岸性雰囲気や工場地帯の硫化水素、亜硫酸ガスなどに対して良好な特性を示します。
ただし、メッキ層がもろいために加工性が悪く、溶接性も冷延鋼板に比べて劣ります。
これらの特長により、自動車などの排気系、焼却炉などに使用されています。
以上のように、亜鉛メッキ鋼板に代表される表面処理鋼板は、鋼製製品の品質向上の観点から、今後さらに需要が伸びると言われています。
表面処理鋼板の資料 - 新日鉄住金
http://www.nssmc.com/product/catalog_download/pdf/U008.pdf