「表面処理鋼板のバリ取り」
板金製品のバリ取りを検討しておられる、板金業の皆様が、まず心配される事は、表面処理鋼板のバリ取りを行うと、表面処理部が剥離してしまうという事ではないでしょうか？ 多くの方が、表面処理部も削れてしまうという事を心配され、これを、バリ取り機を導入しない理由とされている場合もあります。 バリが取れるのだから、表面処理部だって取れてしまうはずだ！という御心配は当然の事ですが、実際は、そのような心配はありません。 バリ取りのブラシは、製品から突出したエッジ部分（バリ）には引っ掛かりますが、表面処理が施してある表面には、
研磨布が自由でブラブラした状態である為、極めて緩くしか当たらず、表面処理部が剥離する事はありません。
しかし、これはあくまで理屈。 理屈倒れの恐れだってあります。 私達は、実際にそうなのかは、試してみなければ解らないと考えました。
お客様の心配事を払拭するために、オーセンテックでは、下記のようなサンプル実験を行いました。 バリ取り前とバリ取り後における、めっき鋼板の表面処理品質調査結果をご確認下さい。
| 試験事業者；株式会社 ニッテクリサーチ 1．目的 めっき鋼板のFE-SEM/EDX分析を実施し、めっき層の厚み、組成を把握する。 2.供試試料 バリ取り前 ばり取り後 Ａ ばり取り後 Ｂ （計３検体） 3．調査項目及び調査方法 3.1 断面SEM観察 4．試験結果 4.1 断面SEM観察 | |||||||||
図1. SEM観察撮影 バリ取り前 ×10000
図2. SEM観察撮影 A ×10000
図3. SEM観察撮影 B ×10000
考察；図1に示すバリ取り前の表面処理部の厚さは、後Ａ、Ｂでも、ほぼ変化がない。
考察；化学的変化が起こっていない事を確認するためのEDX分析でも、変化が無い。
上記によって、バリ取り後の表面処理鋼板の物理的な状態が、バリ取り前の状態と、ほぼ同等であるという事が証明されました。 しかし、それでも、実際に“錆びが来ない”事を確認するまでは安心できないという御意見にもお答えし、さらに、同一の製品に対し『塩水噴霧試験』を行いました。 下記にその結果も公開します。
1．目的 | めっき鋼板の塩水噴霧試験を実施し、その性状把握に資する。 |
2．供試試料 | バリ取り前 バリ取り後（計2検体） |
3．調査項目 | 3.1 |
4．試験結果 | 4.1 |
表面処理鋼板のバリ取りを行い、試験片を作成、SEM分析と塩水噴霧試験を実施しました。 SEM分析においては、表面処理部分の欠落は、ほぼ確認できませんでした。 塩水噴霧試験においては、極めて過酷な 72hレベルでも、遜色が認められませんでした。 これらの実験により、オーセンテックのバリ取り機、AuDeBuは、表面処理鋼板の被膜に影響を与える事無く、バリ取りを行えるという事が実証されました。
表面処理鋼板とは
鉄鋼は、その機械的性能、加工性、価格などの点で 構造用材料の主役となっています。 このうち、表面処理鋼板を含む薄板の比率は約36%で、需要量としては自動車関連分野が50%以上と多く、そのほかに家電、建築資材、事務・家庭用品、住宅、農機具などの業種で使用されています。 最近これらの業種では、耐食性や外観など、製品の品質向上を目的として、表面処理鋼板の採用が進んでいます。 表面処理鋼板の生産量は、12年間で約2.5倍とほかの鋼材を大きく上回っており、1987年には、その受注量が薄板全体の約43%にも及んでいます。 この表面処理鋼板は、表１のように分類することができますが、特に亜鉛メッキ鋼板の割合は約70%と高く、表面処理鋼板の代表と言えます。 従って、ここでは亜鉛メッキ鋼板の主なものを中心に説明します。
1.溶融亜鉛メッキ鋼板（亜鉛鉄板を含む）
この鋼板の亜鉛目付量は、JIS規格に定められている ように、薄口付量から厚口付量まで広範囲です。 一般 に“亜鉛鉄板”と称しているものもこの中に入ります。この種の鋼板は、亜鉛目付量に応じて優れた耐食性を有していますが、亜鉛の錆（白錆）を防止するために、クロム酸によって耐食性を有する皮膜を形成させる（クロメート処理）場合があります。 また、溶接性は冷延鋼板などに比べて劣るため、溶接条件や目付量を選択する必要があります。 加工性についても、加工度に応じた目付量や潤滑剤を選定しなければいけません塗装性については、リン酸塩処理（ボンデライジング）を施し、塗膜の密着性および塗装の耐食性を高めることが可能です。 溶融亜鉛メッキ鋼板は、これらの特性により、建材あるいは自動車や電気器具の内板などに使用されています。
2.合金化溶融亜鉛メッキ鋼板
この鋼板は、溶融メッキ後、メッキ層を加熱して表面まで鉄を拡散させたもので、Zn-Feメッキ層は、塗装性および溶接性に優れています。 また、無塗装で使用されることがなく、塗装との組合せによって優れた耐食性も発揮します。 ただし、メッキ層がもろいため、加工性は冷延鋼板などに比べてやや劣ります。 用途としては、自動車の内・外板および電気器具の外板があり、近年著しい需要の伸びを示しています。
3.電気亜鉛メッキ鋼板
この鋼板は、溶融亜鉛メッキ鋼板に比べて ①原板である熱・冷延鋼板の材質特性を維持できる ②目付量が均一で表面が平滑である ③片面メッキが容易である ④Zn-Fe,Zn-Niなどの複合メッキが可能である などの特長を有しています。 これらの特長を生かし、自動車や電気器具の内外板などに使用されています。
4.その他：アルミメッキ鋼板
この鋼板の最大の特長は優れた耐熱性です。 アルミメッキ鋼板は670℃近くまで酸化せず、1000℃くらいでも耐熱性が得られます。 また、耐食性も厚メッキの場合には亜鉛鉄板よりも優れ、特に海岸性雰囲気や工場地帯の硫化水素、亜硫酸ガスなどに対して良好な特性を示します。 ただし、メッキ層がもろいために加工性が悪く、溶接性も冷延鋼板に比べて劣ります。 これらの特長により、自動車などの排気系、焼却炉などに使用されています。
以上のように、亜鉛メッキ鋼板に代表される表面処理鋼板は、鋼製製品の品質向上の観点から、今後さらに需要が伸びると言われています。
表面処理鋼板の資料 - 新日鉄住金 http://www.nssmc.com/product/catalog_download/pdf/U008.pdf